Dal punto di vista del Design; il nuovo Wrangler si evolve, ma nonostante ciò non perde il suo autentico aspetto unico ed originale fornitogli dal marchio Jeep. Ovviamente come tutti i modelli Jeep, anche Wrangler presenta all’ anteriore la grande griglia classica a sette feritoie, i fari arrotondati, il parabrezza dalla forma rettangolare e le cerniere sul cofano a vista, tutti particolari che forniscono un look duro ed accattivante. Esteticamente le dimensioni sono leggermente aumentate, sia in lunghezza che in larghezza favorendo un maggior spazio all’ abitacolo. Gli interni stavolta sono molto più curati e ben rifiniti, studiati appositamente per garantire ai passeggeri più comfort e funzionalità; soprattutto grazie ai nuovi sedili avvolgenti ed anatomici con possibilità di regolazione anche in altezza al lato conducente. Al centro è ben posizionato il bracciolo con ampia capienza che si ritrova il vano porta-oggetti con possibilità di chiusura con serratura; all’ anteriore e al posteriore sono presenti i vani porta-bicchieri. Grazie alle dimensioni maggiorate, anche i passeggeri posteriori hanno più spazio disponibile accogliendo tranquillamente anche 2 persone. Molti interventi sono stati effettuati per quanto riguarda la rumorosità del veicolo, infatti la riduzione è stata di circa il 20% rispetto alla versione precedente. La gamma di New Wrangler  è costituita da due versioni: SAHARA (oppure Sport con altri particolari) e RUBICON.

Sahara è la versione più elegante, infatti gli interni sono ulteriormente arricchiti dagli inserti cromati posti sulle razze del volante, sulla consolle centrale e sulle bocchette d’ areazione. Rubicon invece è la versione più estrema adatta soprattutto per l’ OFF-ROAD, molto più alta dovuto all’ asse anteriore rigido DANA 44 sull’ avantreno, e caratterizzato dalla presenza delle fasce paracolpi laterali per evitare di danneggiare la carrozzeria laterale nelle condizioni più estreme di fuoristrada. Tutte le versioni dispongono di serie il POWER CONVENIENCE GROUP, pacchetto composto da alzacristalli elettrici di cui lato conducente con funzione di discesa automatica e chiusura centralizzata con sistema di accesso telecomandato.

Nonostante l’ impegno per aver fatto di Wrangler un fuoristrada molto più curato e moderno, di sicuro non hanno dimenticato che Wrangler nasce per l’ OFF-ROAD. Nel suo Abitat Naturale resta sempre uno dei fuoristrada migliori presenti sul mercato mondiale, stavolta equipaggiato anche da un nuovo propulsore Diesel da 2.8 L e 16 valvole con turbocompressore a geometria variabile. Dsiponibile su tutte le versioni può essere abbinato da una trasmissione manuale a 6 rapporti oppure da trasmissione automatica a 5 rapporti. Questo nuovo motore consente al nuovo Wrangler di erogare 177 Cv di potenza a 2600 g/min con coppia max di 410 Nm. Su entrambi le versioni, a scelta c’ è anche il motore a benzina da 3.8 L V6 con trasmissione automatica a 4 velocità sviluppando 199 Cv a 5000 g/min. Su tutti i modelli Wrangler di serie sono equipaggiati il nuovo impianto audio con radio e lettore CD/DVD/MP3 con ingresso AUX e 6 altoparlanti. Wrangler inoltre offre anche tanta affidabilità e sicurezza, garantiti dai sistemi di sicurezza di cui dispone. L’ ESP di serie su tutta la gamma, può essere utilizzato in ben tre diverse modalità: Inserito dove c’ è l’ intervento selettivo sui freni e sul motore, Parziale dove il sistema di controllo della trazione è disinserito e OFF-Road dove l’ ESP è completamente disattivato.

Il sistema di trazione è inseribile per poter permettere in qualsiasi situazione di scegliere  il tipo di trazione più adeguato per il tracciato che si sta affrontando.