-         2568cc 6 cilindri in linea, 24 valve, twin turbo intercoler (RB26DET)

-         Potenza max (cv/giri)  280 / 6800

-         Coppia  (Nm/giri) 392.3 / 4400

-         Compressione 8.5

-         Consumo combinato (l/100km) 12.3

-         Velocità max (Km/h) 250

-         5.7 Consumo urb. (l/100 km)

-         16.8 Cons. extraurb. (l/100 km)

-         11.7 Consumo misto (l/100 km)

La produzione della Nissan Skyline GTR 34 inizia esattamente a Gennaio del 1999 per poi concludersi a gennaio del 2002.
Confrontata con la versione precedente,la GTR 33,la 34 presenta dimensioni leggeramente ridotte.
Motoristicamente le modifiche apportate sono quelle degli alberi a camme,questo per migliorare il lavoro delle valvole in modo da generare una coppia maggiore,i cuscinetti del turbocompressore rivisti nuovamente compresi di elementi in ceramica,questo per permettere alla vettura una risposta più pronta in fase di accelerazione.
Una nuova trasmissione,cambio a 6 rapporti manuale sviluppato da GETRAG Nissan.Un avanzato sistema di stabilizzazione e controllo del veicolo in fase di curva in modo da ottenere in quest'ultima un ingresso e un uscita più ottimale.
All'interno dell'abitacolo è stato installato un display multifunzione con posizione centrale,in tal modo è possibile visualizzare svariate informazioni essenziali permettendo al pilota di avere tutto sotto controllo durante una fase di guida sportiva.
Le informazione che fornisce questa console sono principalmente quelle quelle basi come il livello dell'olio,la temperatura dell'acqua,l'apertura del gas e il livello di iniezione del combustibile.
Qualche anno dopo il debutto della GTR 34 venne prodotta la versione V-SPEC ,alcuni particolari la differenziano dal modello base come ad esempio i diffusori d'aria che presenta sia all'anteriore che al posteriore,questi per la regolazione del flusso d'aria che creando una deportanza favoriscono maggior stabilità e areodinamicità.
L'ultimo anno di produzione della GTR-R 34 fù dedicata alla versione NUR.Quest'ultima era caratterizzato principalmente dalle capacità del motore,molto più fluido,più preciso e leggero,infatti fù proprio questa versione ad essere dedicata al mondo delle competizioni.
La GTR è famosissima per una sua caratteristica,ovvero la trazione integrale,in grado di poter riuscire ad adattare questo veicolo a tutte le condizioni di guida a differenza invece delle altre due sorelle,la GTT e la GTS,rispettivamente a trazione posteriore e a trazione anteriore.

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